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铁路轨距杆是轨道结构中用于维持两根钢轨之间规定距离(轨距)的关键部件,主要作用是抵抗列车运行时钢轨受到的横向力,防止轨距扩大或缩小,保障列车行驶安全与平稳。 根据使用场景和功能需求,轨距杆主要分为两类: 1. 普通轨距杆(非绝缘型),由杆体(长条形金属杆)、两端连接件(螺栓、扣板、螺母)组成。杆体直接连接两根钢轨的轨腰,通过...
铁路弹条是轨道扣件系统的核心弹性部件,其作用是通过持续提供稳定的扣压力将钢轨紧固于轨枕(或轨道板),同时适应钢轨因温度变化产生的伸缩、列车荷载引起的振动及轨道变形,保障轨道结构的稳定性和行车安全。弹条的选型需结合轨道类型、运营条件、环境特征等多方面因素,选型的基本原则如下: 1. 安全优先原则 弹条的扣压力、疲劳寿命、材料强...
减震鱼尾板是连接钢轨、缓冲列车行驶振动的关键部件,其工作环境长期承受冲击、摩擦和交变应力,容易出现磨损、裂纹、变形等损害。为延长其使用寿命,需从安装、维护、工况适配等多方面采取措施。 一、确保安装精度,减少初始应力损伤 安装不当是导致减震鱼尾板早期损坏的主要原因,需严格控制安装过程中的关键参数。 二、强化日常维护,及时处...
专线 3470 铁路绝缘轨距杆具有确保轨道电路正常工作、增强轨道稳定性、适应多种工况等优势,具体如下: 良好的绝缘性能:采用玻纤增强 PA66 等绝缘材料,能阻止电流通过,避免轨道电路短路,确保信号传输准确,防止行车信号误判,保障列车运行安全。 较高的机械强度:通常由 45 号钢等材质制成杆体,配合高强度的连接结构,如采用复...
轨距挡板作为轨道系统中传递荷载、稳定轨距的关键部件,长期承受列车冲击、振动及环境侵蚀,易出现多种故障模式。这些故障若未及时处理,可能导致轨距偏差、轨道松动,甚至引发行车安全隐患。 断裂,挡板本体出现裂纹或完全断裂,多发生在应力集中部位(如与轨枕挡肩接触的凸起处、螺栓孔周边)。 成因: 材质强度不足(如铸铁件存在气孔、砂眼...
铁路轨距杆在实际应用过程中,会由于各方面的因素,受到损伤,甚至无法正常运行,为了不影响铁路交通,需要对铁路轨距杆进行定期检查,当发现损伤后要进行处理,如果无法处理,则需要更换新的铁路轨距杆。但在应用铁路轨距杆的过程中,铁路轨距杆本身主要会出现哪些损伤呢? 一、杆体损伤 弯曲变形,杆体呈弧形或 “S” 形弯曲,轨距测量值超出标...
铁路弹条作为轨道扣件系统的核心部件,在长期服役中会因列车荷载、环境因素等出现性能衰减或故障。以下是其常见问题及维护措施的详细解析: 弹条断裂的成因分析: 材质缺陷,原材料含夹杂物、晶粒粗大或热处理工艺不当(如淬火温度不足导致硬度不均),易在应力集中处(如弯折拐角)开裂。 过载疲劳,列车高频振动使弹条长期承受交变应力,超过...
减震鱼尾板是一种用于铁路轨道连接的配件,主要作用是减少列车车轮通过钢轨接头时产生的冲击力和震动,保护钢轨接头处不受损坏,提高铁路线路的稳定性和安全性。安装减震鱼尾板时,需从前期准备、安装过程到后期检查等多方面严格把控,以确保其减震效果及铁路运行安全。以下是具体注意事项: 一、安装前的准备工作 配件检查:确认减震鱼尾板的型号、...

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